Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Ст коап внесение конструкцию тс

Внедорожники в законе: ГИБДД планирует сделать регистрацию изменений в автомобилях госуслугой 31 , 24 ноября Рубрика: Общество Внедорожники в законе: ГИБДД планирует сделать регистрацию изменений в автомобилях госуслугой Регистрация внесенных в конструкцию транспортного средства изменений может стать существенно проще. Автоинспекция разрабатывает постановление правительства РФ и административный регламент принимается приказом МВД для включения этой процедуры в перечень госуслуг. Проект постановления опубликован на федеральной площадке обсуждения. Процедуру контроля за автомобилями с измененной конструкцией планируется упростить из-за прокатившейся по всей России в прошлом году волне проверок тюнингованных авто. Инспекторы планировали выявить прежде всего небезопасные для перевозок пассажиров автобусы со спальными местами и грузовики с самодельными креплениями прицепов это самые распространенные случаи , но в итоге пострадали владельцы силовых бамперов, дополнительного света, внедорожного и газобаллонного оборудования.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

КОАП Украины для Автомобилистов

На одних стоит газобаллонное оборудование, на других — аэродинамические обвесы, пневмоподвески и большие диски, третьи подготовлены для эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья. В мае года у владельцев таких автомобилей начались серьезные проблемы.

Инспекторы, используя органолептические методы зрение и слух могли углядеть внесение изменений в конструкцию. Формально такое право они имеют. Если инспектор доказывал, что в конструкцию автомобиля внесены изменения, и автовладелец с этим соглашался, то выписывалось постановление по статье КоАП Но правомерны ли такие действия?

Это наднациональный документ, который, правда, в полной мере применяется только в России. Белоруссия и Казахстан его ратифицировали, но исполняют выборочно, а Армения с Киргизией не исполняют вовсе.

Регламент предусматривает процедуру внесения изменений в конструкцию транспортных средств только по отношению к автомобилям, выпущенным в обращение, то есть имеющим паспорт транспортного средства. Предваряет процедуру выпуска в обращение сертификация транспортного средства с получением Одобрения типа транспортного средства ОТТС.

Такой тип сертификации проводится в отношении транспортных средств, ввозимых или производимых в РФ массово. Второй путь — получение Свидетельства о безопасности колесного транспортного средства СБКТС , которое выдается в отношении единичных транспортных средств, ввозимых на территорию Таможенного союза.

Безопасность конструкции автомобиля рассматривается не на момент выпуска заводом-изготовителем, а на момент выдачи ПТС. Оговорка весьма существенна для владельцев, чьи автомобили пересекли границу Таможенного союза и получили ПТС после эксплуатации на территории других государств. Дело в том, что таможенные органы руководствуются Таможенным кодексом и иными внутренними документами.

И более нигде! Таким образом, автомобили, выпущенные в обращение таможенными органами, зарегистрированные в ГИБДД в установленном порядке, могут значительно отличаться по конструкции от ТС, произведенных заводами-изготовителями, но должны отвечать требованиям безопасности, предъявляемым техническим регламентом к ТС, находящимся в эксплуатации.

Однако предъявлять к ним претензии о внесении изменений — незаконно. Но что делать автовладельцам, автомобили которых имеют ОТТС? Напомним, что ОТТС начали оформлять в начале х годов. Следующий за выпуском в обращение этап жизненного цикла автомобиля — эксплуатация.

Законодатель не предусмотрел возможности для дилеров устанавливать какое-либо дополнительное оборудование или изменять конструкцию транспортных средств.

Что является внесением изменений в конструкцию, а что нет? Ведь смешно думать, что укладка ковриков должна быть согласована с производителем, а тем более с надзорными органами. Таким образом, замена или установка компонентов, не влияющая на безопасность дорожного движения, не является внесением изменений в конструкцию ТС.

Какие компоненты не влияют на безопасность дорожного движения? ТР ТС дает нам ответ: в пункте 16 рассказывается, какие именно нормы технического регулирования и приложения ТР ТС регламентируют способы и средства испытаний и проверок на соответствие требованиям безопасности.

При проведении испытаний проверяется исключительно соответствие нормам безопасности, действовавшим на момент выпуска автомобиля в обращение. Соответственно, любой компонент, будь то бампер, фара или капот, выпущенный в обращение в качестве запасной части транспортных средств, имеющий соответствующие сертификаты, эквивалентен с точки зрения безопасности компоненту, установленному заводом-изготовителем, и влияния, отрицательного или положительного, на безопасность не оказывает.

Здесь нужно отметить, что не все компоненты автомобиля влияют на безопасность и подвергаются проверке. Отдельное приложение к техническому регламенту подробно разъясняет, какие компоненты и по каким методикам должны подвергаться проверке.

А вот багажник не подвергается испытаниям вообще. ТР ТС в пунктах 81 и 20 устанавливает, что подтверждение соответствия компонентов проводится для того, чтобы подтвердить, что компоненты, выпускаемые в обращение как запасные, при установке на транспортное средство не снижают уровень его безопасности по отношению к уровню на момент выпуска транспортного средства в обращение.

И при установке такого компонента мы производим не тюнинг, а ремонт. Согласно Закону о защите прав потребителей, продавец обязан передать товар, пригодный для использования с заявленными целями, безопасный, имеющий сертификат соответствия, а также полную информацию о сертификации товара и, самое главное, техническую документацию, где должны быть изложены правила и условия эффективного и безопасного использования товара.

То есть инструкцию по установке и эксплуатации в отношении автокомпонентов. Если все условия производителем и продавцом соблюдены, то замена автокомпонента установка запасной части вместо аналогичного по назначению компонента, при условии, что успешно пройдена сертификация и что компонент используется в соответствии с инструкцией по установке и эксплуатации не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, так как не изменяет уровень безопасности по отношению к конкретному автомобилю, выпущенному в обращение, и, соответственно, не влияет на безопасность дорожного движения.

В ходе административного расследования или в суде автовладелец легко докажет свою правоту. А вот автовладельцам, установившим на свои автомобили несертифицированные компоненты, изменившим экологический класс удаление катализаторов прямо приводит к этому , увеличившим мощность автомобиля, необходимо проходить полную процедуру внесения изменений в конструкцию транспортных средств с экспертизами и получением разрешения в ГИБДД.

Приведение в исходное состояние уже переоборудованных автомобилей не требуется. В настоящее время на рассмотрении находится административный регламент МВД не путать с техническим , который ГИБДД готовит по просьбе Национального автомобильного союза.

Он призван упростить процедуру, установить понятные основания для отказа, регламентировать продолжительность каждого этапа согласования. Инспектор использует органолептические методы и может усомниться в том, что конструкция ТС соответствует штатной.

Знать что-либо он не обязан. В нем описание параметров ТС, элементов комплектации, схематичный вид ТС. Если ОТТС нет, то доказать факт внесения изменений в конструкцию чрезвычайно сложно. Если был заменен компонент, приведенный в ОТТС например, бампер , установленный компонент имеет сертификат, габариты ТС неизменны, то речь может идти о восстановительном ремонте ТС, а не о внесении изменений в конструкцию ТС.

ВЫВОД: если есть сертификаты, полезно возить их с собой, несмотря на то, что вы не обязаны это делать. По ст. Последствия: штраф рублей, снятие ТС с регистрации. Вероятность оспорить действия инспектора минимальна. ТС должно быть приведено в исходное состояние.

Вы не согласны с инспектором. Водитель, оспаривающий факт противоправных действий, может на основании ст. Дело об административном правонарушении рассматривается по месту его совершения. По ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, дело может быть рассмотрено по месту жительства этого лица.

Такое ходатайство подлежит только мотивированному отказу. Позиция Верховного Суда РФ: должностные лица обязаны передать дело в соответствии с ходатайством привлекаемого, за исключением случаев, предусмотренных ст. Срок административного расследования — не более 30 дней.

В ходе административного расследования бремя доказывания возложено на должностное лицо. Любые сомнения, в соответствии со ст. ВЫВОД: вероятность защиты своих прав выше, если составлен протокол об административной ответственности, назначено проведение административного расследования и рассмотрение дела о привлечении к административной ответственности с привлечением доказательств технической экспертизы, запросов на завод-изготовитель, запросов в таможенные органы и др.

Вы вправе представить и свои материалы, которые подтверждают вашу позицию. В таком случае упрощается защита своих интересов в суде. По теме.

Наиболее часто задаваемые вопросы собственников (владельцев) транспортных средств и ответы на них

Тюнинг в законе В РФ эксплуатируются миллионы автомобилей, в конструкцию которых были внесены изменения. На одних стоит газобаллонное оборудование, на других — аэродинамические обвесы, пневмоподвески и большие диски, третьи подготовлены для эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья. В мае года у владельцев таких автомобилей начались серьезные проблемы.

Штрафы за нарушение Правил дорожного движения по состоянию на 18 октября г. Коротко и в удобном формате, распечатайте и носите с собой!

Сегодня я хочу обрисовать ситуацию, сложившуюся между ГИБДД и автолюбителями по теме "изменение конструкции", которую некомпетентные сотрудники любят называть "переоборудование". Итак, что происходит? А происходит массовый отъем денег у населения отдельными но многочисленными сотрудниками ГИБДД, а при нежелании лоха платить на месте - оформление заведомо незаконных штрафов и требований, которые заведомо некомпетентный судья подтвердит. Выход у нас с вами только один - разбираться в ситуации и защищать себя законными методами. И проще всего это объяснять на примерах.

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору?

Впривлечен к административной ответственности по части 1 статьи Доказательств того, что в конструкцию транспортного средства внесены изменения, влияющие на безопасность дорожного движения, органом не представлено. На предмет соответствия автомобиля требованиям ГОСТа, автомобиль также не проверялся. Комплектация автомобиля соответствует заводу-изготовителю. В соответствии с частью 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря года N ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается. Указанным Регламентом осуществляется техническое регулирование в отношении колесных транспортных средств в целях обеспечения социально приемлемого уровня их безопасности, а также выполнения государствами - членами Таможенного союза своих обязательств, вытекающих из участия в международных соглашениях в сфере безопасности колесных транспортных средств. В ходе предварительной технической экспертизы удостоверяются в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение.

Штраф за внесение изменений в конструкцию автомобиля в 2019 году

Авто и мото Штрафы за тонировку в году В апреле года Государственная Дума вновь приступила к рассмотрению законопроекта об увеличении штрафа за чрезмерную тонировку. Связано это с многочисленными законодательными инициативами по улучшению дорожного движения, находящимися на рассмотрении в Государственной Думе. Весной года ситуация по многим из них сдвинулась с мертвой точки. Законопроект, повышающий штрафы за тонировку, не стал исключением. Наказание за управление автомобилем с тонировкой, превышающей указанную в техническом регламенте норму, определяется частью 3.

Оформление заявки в ГИБДД, в которой указывается запрос на переоборудование автотранспорта и прилагается заключение из автосервиса о возможности такого переоборудования.

Хотите получать рассылку с новыми статьями 1 раз в неделю? Да Комментарии к статье: Кирилл Ну вот по поводу фар опять же. В моей комплектации по вину они обычные под Н4 с корректорами. На комплектации жирнее идут с лампами Н7 с линзами и корректорами.

Что считается переоборудованием автомобиля в России

Внесение изменений в конструкцию — продолжаем ездить Что говорить инспектору, если на вашем авто есть допоборудование, а отметки в ПТС об этом нет? Насколько это законно? В глобальном большинстве случаев — абсолютно незаконно.

Действия владельца тюнингованного автомобиля при остановке ДПС Водителей, которые управляют ТС с внесёнными изменениями в конструкцию, имеют больший интерес у инспекторов ДПС и таких водителей могут привлечь к ответственности по ст. Причиной, по которой ДПС может заинтересоваться вами является изменение конструкции. Если, например, на автомобиле отсутствует бампер, то есть основания полагать, что при снятии бампера вам пришлось снимать и изменять дополнительное оборудование или иные конструкции, предусмотренные заводом-изготовителем. Об этом гласит пункт 7. Пункт 7. Конечно, если едете на покраску и везете с собой запчасти, то вряд ли инспектор будет строг с вами.

Запретный тюнинг: как (и чем) нельзя дорабатывать машину

К внесению изменений в конструкцию автомобиля относится крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески. Даже снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет считаться изменением конструкции, если элементы закреплены болтами, а не предусмотренными производителем защелками. Однако все они подлежат документальному оформлению. Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля Важно помнить, что не все изменения конструкции можно узаконить. Поэтому сначала перед модернизацией автомобиля следует провести экспертизу. В ходе нее специалисты дадут заключение, какие элементы могут быть установлены на ТС, а какие изменения запрещены. Список учреждений, уполномоченных на проведение такой экспертизы, можно узнать на сайте Единой Экономической Комиссии.

Статья КоАП РФ Правонарушение Санкции , ч. а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям федерального значения таким ТС, если внесение такой платы является.

Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке руб. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи

Контакты Найти: Ст. КоАП РФ. Комментарий к ст. КоАП РФ Административные правонарушения в области дорожного движения Васин Сергей Юрьевич Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Смотрите также: Новый КоАП РФ с 1 января года Это лишь часть перечня нестандартного оборудования, за незаконную установку которого любой владелец автомобиля может быть привлечен к ответственности, а также лишиться регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. В целом в понятие незаконного тюнинга входить любое оборудование, не предусмотренное конструкцией автомобиля. Как видите фактически под действующий закон о запрете тюнинга подходит чуть не каждый второй автомобиль на дороге. Например, за установку не заводских лампочек ближнего или дальнего света, также, как и за установку более яркого габаритного освещения или подсветки номерного знака.

Даже снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет считаться изменением конструкции, если элементы закреплены болтами, а не предусмотренными производителем защелками.

По данному факту По мнению Васьковского А. Согласно объяснений Васьковского А. Таким образом, вина заявителя в совершении административного правонарушения отсутствует, так как возможно, что неисправность возникла в течение дня в ходе эксплуатации транспортного средства.

Согласно указанному регламенту, документально подкреплять нужно те изменения в конструкцию ТС, которые влияют на безопасность дорожного движения, а именно: установка и демонтаж газобаллонного оборудования, установка надставных бортов, установка дополнительных педалей на учебные автомобили, замена бортовых платформ на фургоны и обратно, установка холодильного оборудования, демонтаж сидений и т. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется в настоящее время по разрешению и под контролем Госавтоинспекции МВД России, независимо от места регистрационного учета транспортного средства. По результатам рассмотрения заявления граждан, в установленном порядке оформляется и выдается заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Перед тем, как внести изменение в конструкцию автомобиля, владельцу или его законному представителю необходимо обратиться в органы Госавтоинспекции для получения разрешения на такое переоборудование и получить соответствующие разъяснения. Кроме этого, возможность внесения изменений в конструкцию автомобиля оформляется путем получения предварительных технических экспертиз и проверок безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями, которые необходимо оформлять в испытательных лабораториях или центрах, включенных в Единый реестр органов по сертификации Таможенного союза. Указанный реестр размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии: www. Оплата услуг за проведение технических экспертиз до внесения изменения в конструкцию автомобиля и после внесения, осуществляется непосредственно в указанные выше испытательные лаборатории и центры.

На одних стоит газобаллонное оборудование, на других — аэродинамические обвесы, пневмоподвески и большие диски, третьи подготовлены для эксплуатации в условиях тяжелого бездорожья. В мае года у владельцев таких автомобилей начались серьезные проблемы. Инспекторы, используя органолептические методы зрение и слух могли углядеть внесение изменений в конструкцию.

Комментариев: 11
  1. Велимир

    Спасибо, всё логично расставлено. А большинство комментаторов просто не слушали, либо идиоты.

  2. terpxilinlia

    Если в ходе следствия предметы или документы не признаны вещественными доказательствами, то при ознакомлении с материалами уголовного дела это станет сразу понятно (отсутствие соответствующего постановления в материалах). Следствие не имеет права оставить у себя изъятое, но не признанное вещдоками (или то, на что наложен арест судом после окончания следственных действий. Поэтому можно сразу смело писать ходатайство прямо в протоколе ознакомления с материалами дела с требованием вернуть то, что не признано вещдоками, а в случае отсутствия реакции писать жалобу в суд. Результат 100%.

  3. anlebudtimm

    Почему у меня в рекомендациях это видио и почему я его досмотрел до конца? О_О

  4. Макар

    Отличное видео !

  5. Агафья

    Хуйня, а не совет! Не сопротивляйся. Скорее всего полицейские. А потом с опущенными почками доказывай, что ты не верблюд! А как же протокол задержания. Просто проехаться с ними в отделение.

  6. seolena

    Вони ще свого добюця ненада ставить (.)

  7. Дарья

    Добрый вечер, хочу у вас поинтересоваться, хочу изготавливать жидкости для эл.сигарет. Точнее уже это делаю. Но нужно расширяться, выставлять в магазины и т.д. Нужно ли для такой деятельности сертификаты качества? Или можно просто открыть фоп, спд. Я где-то читал что сертификация не обязательна, так ли это?

  8. Елизавета

    А делать-то что при задержании?

  9. Мариан

    Расскажите пожалуйста, как взять опеку над племянниками (3 ребёнка). Папа развёлся с мамой и скрылся. Мама детьми не занимается. В интернат забрали детей. Мы прямые родственники хотим забрать и воспитать. Расскажите что надо. Заранее спасибо. Ваш подписчик

  10. guarefitzro

    Кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю, результатами своєї інтелектуальної, творчої діяльності.

  11. Агния

    У меня один вопрос , когда нам что то заплатит государство ?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018 Юридическая консультация.